A .各轮制动力
B .每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差
C .车轮的阻滞力
D .制动减速度
[多选题]在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A.各轮制动力B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C.车轮的阻滞力D.制动减速度
[多选题]在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。A.各轮制动力B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C.车轮的阻滞力D.制动减速度
[多选题]在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时,为了获得足够的附着力,可以采取的措施有()。A.在车辆上增加足够的附加质量B.施加相当于附加质量的作用力C.
[多选题]在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时,为了获得足够的附着力,可以采取的措施有()。A.在车辆上增加足够的附加质量B.施加相当于附加质量的作用力C.
[单选题]测力滚筒式制动试验台检测的是()A . 制动力B . 制动时间C . 制动距离D . 制动减速度
[判断题]用滚筒式制动检验台检验行车制动时,需要测取制动协调时间。()A.对B.错
[判断题]用滚筒式制动检验台检验行车制动时,需要测取制动协调时间。()A.对B.错
[判断题]用滚筒式制动检验台检验行车制动时,不需要测取制动协调时间。()A.对B.错
[判断题]用滚筒式制动检验台检验行车制动时,不需要测取制动协调时间。()A.对B.错
[主观题]用滚筒式反力式制动试验台测量制动时,为了获得足够的附着力,以避免车轮抱死后移,可采取阻止车辆移动的措施,(例如在非测试车轮后面加三角垫块)此题为判断题(对,错)。