南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。

[单选题]南半球西行船舶观测到（）云序时，可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。A .Ci-Cs-As-Ns-St-CbB .Cb-Ac-Ns-As-Cs-CbC .Ci-Cs-As-Ns-AsD .Ns-As-Cs-Ci

[单选题]在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。A .暖锋B .静止锋C .冷锋D .锢囚锋

[单选题]船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。A .N-NW-SWB .E-SE-SC .SE-NE-ND .NW-NE-SW

[单选题]船舶在南半球遇锋面气旋，当风向（）时，可判定已进入暖区。A .SW转NWB .SE转SWC .NE转NWD .NW转SW

[单选题]在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。A .E～SE转为S～SWB .E～NE转为N～NWC .S～SW转为N～NWD .N～NW转为S～SW

[单选题]在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（）。A .Ci-Cs-As-Ns-Ac-CiB .Ci-Cs-As-Ns-AsC .Ci-Ac-Ns-As-Cs-CiD .Ns-As-Cs-Ci

[单选题]北太平洋西行船舶穿越锋面气旋，观测到（）。Ⅰ．气压先逐渐降低后迅速升高；Ⅱ．风向SE-SW-NW；Ⅲ．气温先迅速降低后逐渐升高；Ⅳ．气温先逐渐升高后迅速降低；Ⅴ．气压先逐渐升高后迅速降低；Ⅵ．风向SE-E-NW。A .Ⅱ，Ⅳ，ⅥB .Ⅰ，Ⅱ，ⅣC .Ⅲ，Ⅴ，ⅥD .Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ

[单选题]在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。A .先降、后升、再平B .先升、后降、再升C .先平、后降、再升D .先降、后平、再升

[单选题]某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（）变化可以断定进入暖区。A .SE转SWB .SW转NWC .NE转NWD .NW转SW

[单选题]在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。A .气旋中心附近以北，由东向西穿越B .气旋中心附近以南，由东向西穿越C .气旋中心附近以南，由西向东穿越D .气旋中心附近以北，由西向东穿越