A . 1/4浮式半轴
B . 3/4浮式半轴
C . 半浮式半轴
D . 全浮式半轴
[单选题]半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内,车轮轮毂通过()直接固定于半轴外端。A . 万向节B . 键C . 螺栓D . 螺柱
[单选题]只能使半轴内端免受弯矩,而外端却受弯矩的半轴支承形式称为()半轴支承A . 全浮式B . 半浮式C . 刚性式半轴支承
[填空题] 半轴的内端免受弯矩,而外端却承受全部弯矩,这种支承形式的半轴为()半轴。
[单选题]全浮式支承的半轴多为整体式,半轴与桥壳没有直接联系,半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D.转矩和其他的力
[判断题] 3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。A . 正确B . 错误
[判断题] 当采用半浮式半轴支承时,半轴与桥壳没有直接联系。A . 正确B . 错误
[填空题] 普通桑塔纳半轴的支承形式属于()支承。
[判断题] 半浮式支承的半轴易于拆装,不需拆卸车轮就可将半轴抽下。A . 正确B . 错误
[判断题]半浮式支承的半轴易于拆装,不需拆卸车轮就可将半轴抽下。()A.对B.错
[单选题]半浮式半轴支承的承受载荷情况是( )A.只承受转矩B.只承受弯矩C.内端承受弯矩,外端承受转矩D.内端承受转矩,外端承受弯矩