[单选题]

上下闸门关不严原因可能是闸板前部粘附煤泥或液压系统压力()。

A .不够

B .太大

C .正常

D .增大

参考答案与解析:

相关试题

液控系统正常但闸板关不到位的原因可能是()

[多选题] 液控系统正常但闸板关不到位的原因可能是()A .闸板接触端有其它物质B .闸板接触端有砂子C .闸板接触端有泥浆块D .防喷器壳体与侧盖之间密封圈损坏

  • 查看答案
  • 甲板液压系统压力不足,可能是以下何种原因()。

    [多选题] 甲板液压系统压力不足,可能是以下何种原因()。A . 液压泵安全阀设定压力过低B . 液压管路破裂C . 液压泵螺杆被卡D . 回流管线阀关不死

  • 查看答案
  • 当闸板关井后,井内压力愈低,井压对闸板前部的助封作用愈大,闸板前部橡胶对管子封得

    [判断题] 当闸板关井后,井内压力愈低,井压对闸板前部的助封作用愈大,闸板前部橡胶对管子封得愈紧。()A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 在闸板关井过程中,由于井内压力对闸板前部的助封作用,关井液压油的油压值并不需要太

    [判断题] 在闸板关井过程中,由于井内压力对闸板前部的助封作用,关井液压油的油压值并不需要太高,通常调定为10.5MPa。()A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 拨车机液压系统压力不稳定的原因可能是()。

    [单选题]拨车机液压系统压力不稳定的原因可能是()。A . 油中有汽泡B . 漏油C . 油中有灰尘D . 泵转速太低

  • 查看答案
  • 闸板防喷器关井后,井口压力愈高,其对闸板前部的助封作用愈弱。

    [判断题] 闸板防喷器关井后,井口压力愈高,其对闸板前部的助封作用愈弱。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 装载机液压系统工作压力不足的原因可能是什么?

    [问答题] 装载机液压系统工作压力不足的原因可能是什么?

  • 查看答案
  • 铲运机液压工作系统无力,主要原因之一可能是溢流阀磨损或整体压力太低。

    [判断题] 铲运机液压工作系统无力,主要原因之一可能是溢流阀磨损或整体压力太低。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 液压系统工作时振动,产生压力时振荡,可能是()。

    [单选题]液压系统工作时振动,产生压力时振荡,可能是()。A . 减压阀压力过高B . 减压阀压力过低C . 液压系统中存在空气D . 滑枕润滑不良

  • 查看答案
  • 飞机液压系统“过热”灯亮,其原因可能是()

    [多选题] 飞机液压系统“过热”灯亮,其原因可能是()A .用压系统负载过大或发生卡滞B .泵壳体回油油滤堵塞C .油箱油量太少D .泵堵塞

  • 查看答案
  • 上下闸门关不严原因可能是闸板前部粘附煤泥或液压系统压力()。