动车组有电救援时司机连挂机车前施加（）制动，防止列车溜逸。

[单选题]动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A . 机车B . 不同型号动车组C . 同型号动车组

[问答题] 根据《CRH系列动车组操作规则》，开车前司机动车组列车司机应做到哪些？

[单选题]紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A . 保持制动B . 停放制动C . 紧急制动D . 停放制动+紧急制动

[单选题]CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。A . 保持B . 停放C . 紧急D . 再生

[问答题] 动车组全列常用制动不施加，司机应如何处理？

[问答题] 电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？

[单选题]列车施加（）时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。A . 停车制动B . 反馈制动C . 电阻制动D . 常用制动

[单选题]CRH1A型动车组采用机车救援时，在连挂端安装（）车钩。A . 过渡B . 自动车钩C . 半永久D . 15号

[填空题] 动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在（）以上。

[单选题]《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。A . 15‰B . 20‰C . 30‰D . 10‰