当前位置： 找题吧 >  动车组司机 货运从业资格
[单选题]

CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

A . 780～880kPa

B . 750～900kPa

C . 850～1000kPa

参考答案与解析：

相关试题

CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

[单选题]CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。A . 750～900kPaB . 780～880kPaC . 850～1000kPa

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组IDU系统菜单为（）结构。

    [单选题]CRH1A型动车组IDU系统菜单为（）结构。A . 树形B . 网形C . 星形D . 环形

  • 查看答案

    • CRH380B型动车组总风缸工作压力范围是（）。

    [单选题]CRH380B型动车组总风缸工作压力范围是（）。A . 850kPa～1000kPaB . 750kPa～900kPaC . 780kPa～880kPa

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组的总长为（）米。

    [单选题]CRH1A型动车组的总长为（）米。A . 210.5B . 211.5C . 212.5D . 213.5

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组轴承直径为（）mm。

    [单选题]CRH1A型动车组轴承直径为（）mm。A . 130B . 135C . 140D . 145

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。

    [单选题]CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A . 救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B . 救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C . 救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D . 救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。

    [单选题]CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。A . 动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B . 再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C . 拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D . 再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。

    [单选题]CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A . 250B . 300C . 320D . 350

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组边门的电源电压为（）。

    [单选题]CRH1A型动车组边门的电源电压为（）。A . DC110VB . DC220VC . AC220VD . AC400V

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组所用的电机类型为（）。

    [单选题]CRH1A型动车组所用的电机类型为（）。A . MJA220-6B . MJA220-7C . MJA220-8D . MJA220-9

  • 查看答案

    • CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。