变形测量点的布置每个工程至少应有（）稳固可靠的基准点。

[单选题]每个建筑基坑工程变形监测网至少应有（）个稳定、可靠的点作为基准点。（）A . 2B . 3C . 4D . 5

[单选题]在建筑物的沉降观测中，每个工程至少应有（）个基准点。A . 4B . 3C . 2D . 1

[单选题]（）的基准点应埋设在变形影响区域外稳固可靠的位置。A . 变形监测导线B . 变形监测点C . 变形高程网D . 变形监测网

[多选题] 港口与航道工程监测网基准点及变形观测点的布设要求中，（）；当基准点远离变形体或不便直接观测变形观测点时，可布设工作基点，其点位应稳固，便于监测；当采用视准线法进行水平位移观测时，视准线两端应布设基准点或工作基点，视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm，并应在视准线上至少布设2个检查点。A .一个测区的基准点不应少于2个B .变形观测点应选择在能反映变形体变形特征位置C .变形观测点应选择在既能反映变形体变形特征又便于监测的位置D . D.基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点

[单选题]桥梁高程测量时，桥头两岸应设臵不少于（）水准点，每岸至少设1个稳固基准点。A .2个B .3个C .4个D .5个

[单选题]建筑物沉降观测中，基准点数至少应有（）个。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（）。A . 538mmB . 2186mmC . 1648mmD . 1345mm

[单选题]某建筑物实施一等沉降观测，该工程至少应有()个基准点。A.5B.4C.3D.2

[单选题]某建筑物实施一等沉降观测，该工程至少应有( )个基准点。A.5B.4C.3D.2

[单选题]某建筑物实施一等沉降观测，该工程至少应有（）个基准点。A.5B.4C.3D.2