重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A . 测速电机B . 牵引电机C . ATP装置D . MMI显示器

[填空题] 重庆一号线地铁列车润滑控制模式为（）。

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A . 空气制动B . 再生制动C . 弹簧制动D . 电阻制动

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A . VVVFB . VVFFC . VFFFD . FFFV

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。A . 3秒B . 4秒C . 5秒D . 6秒

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。A . 吸收反馈电能B . 提供制动信号C . 输出制动信号分压D . 限制制动电流

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。A . 4B . 16C . 24D . 28

[单选题]重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下，仅实施电阻制动时，列车可达到的平均减速度不小于（）m/s2。A . 0.5B . 0.8C . 1.0D . 1.2

[填空题] 重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压（）。

[填空题] 一号线地铁列车地铁车辆回送时，需要给制动控制系统提供（）控制电源。