[单选题]下列哪一项属于辅助飞行操纵?()A . 方向升降舵B . 上方向舵C . 前缘襟翼
[单选题]固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有()A . 副翼、升降舵、方向舵、调整片B . 缝翼、襟翼、调整片、全动平尾C . 缝翼、襟翼、调整片
[单选题]A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A . 方向舵及可配平水平安定面(THS);B . 升降舵和方向舵;C . 升降舵及可配平水平安定面(THS)
[单选题]当飞行扰流板用于辅助飞机横侧向操纵时,一般需要打开()A . 副翼上偏一侧的扰流板B . 副翼下偏一侧的扰流板C . 两侧机翼的扰流板
[单选题]民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:().A . 电力传递至驱动电机,舵面由电力传动B . 机械传递至驱动电机,舵面由电机传动C . 电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动D . 机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动
[单选题]飞行主操纵系统用来操纵().A .副翼、扰流板、升降舵B .副翼、升降舵、方向舵C .升降舵、安定面、扰流板D .升降舵、方向舵、扰流板
[单选题]哪些飞行操纵面可机械操纵()?A .升降舵和THS(水平安定面)B .副翼和方向舵C .方向舵与THSD . D.方向舵与升降舵
[单选题]在无回力的助力飞行操纵系统中,飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除?()A . 可以用舵面上的调整片来减轻或消除B . 因舵面上没有调整片,故不能在飞行中减轻或消除C . 可以用配平机构来减轻或消除D . 因舵面上为随动补偿片,一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除
[单选题]在民用大、中型运输机上,飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为:().A . 副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏B . 副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动C . 机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏D . A和B
[单选题]飞行操纵正常法则中俯仰操纵的方式分为()A .飞行方式和地面方式B .飞行方式和拉平方式C .飞行方式、地面方式以及拉平方式