A . 实现航向控制。
B . 产生扭转力矩。
C . 产生升力。
[单选题]单旋翼直升机的操纵()。A . 主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B . 主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C . 主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵
[单选题]直升机旋翼刹车的目的()。A . 旋起转时紧急止动B . 地面发生共振时旋翼迅速减速C . 发动机停车后或地面停放时使旋翼止动
[单选题]直升机传动系统的主要功用().A .将驾驶员的操纵信号传到旋翼与尾桨B .将动力装置的扭转力矩传给旋翼与尾桨C .将操纵控制信号传递到自动倾斜器实现对直升机的操纵
[单选题]单旋翼直升机的形式主要有().A . 全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式B . 全铰式、跷板式、无铰式与无轴承式C . 多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式
[单选题]单旋翼直升机的型式主要有()A .全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式B .全铰式、二叶半铰式、多叶半铰式与无轴承式C .多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式
[单选题]单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定()。A . 直升机的起飞重量B . 乘客的多少C . 旋翼桨叶角的安装
[单选题]直升机旋翼拉力的方向为().A . 与桨盘平面垂直B . 与桨毂旋转面垂直C . 与运动方向垂直
[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是:()A .旋翼只起升力面的作用B .旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C .旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是()A . 旋翼只起升力面的作用B . 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C . 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面
[单选题]直升机旋翼周期变距的作用主要是()A . 减小前行桨叶和后行桨叶气动力的差异B . 增加旋翼拉力C . 实现航向操纵D . 实现悬停飞行