在航路上遇到双向无线电通讯失效后，飞行员应当在什么时候开始下降做仪表进近？

[单选题]当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员在什么时候开始下降作仪表进近？（）A . 在到达仪表进近的起始进近定位点时，但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前B . 在预定的进场时间前后3min到达仪表进近程序中所描述的等待定位点时C . 在飞行计划中的预计进场时间或预计下一指令时间到达仪表进近程序中规定的主要起始进近定位点时，二者中取较晚者

[问答题] 当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？

[单选题]双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪表进近？（）A . 预计下一指令时间，若这一时间在空中交通管制部门所修订的预计进场时间前后3minB . 空中交通管制部门修订的飞行计划预计进场时间C . 空中交通管制部门修订的预计下一指令时间

[问答题] 飞行员在IFR气象条件且无线电通信双向失效，此时应选择的高度为多少？

[问答题] 无线电通讯干扰的基本原理是什么？

[单选题]飞行员什么时候申报综合飞行计划（）.A . ATC需要或建议时B . 此次飞行中将有一部分为VFR飞行时C . 计划要在中途机场着陆时

[单选题]当在IFR条件下，双向无线电通信失效，若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？（）A . 至备降场的直飞航路B . 飞往离场点的航线外的航路C . 飞行计划中所申请的航路

[问答题] 当在IFR条件下，双向无线电通信失效。若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？

[单选题]I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。A .无线电高度表B .气压式高度表C .目测

[单选题]在远距离无线电通讯中，短波的传播依赖于（）的反射。A . 对流层B . 平流层C . 电离层D . 散逸层