飞机准确通过起点保持MH平120°沿MC128°航线飞行，飞行一段时间后，测得TKE—2°，计算空中实际偏流是（）.

[单选题]飞机准确通过起点保持MH平20°沿MC28°航线飞行，飞行一段时间后，测得TKE-2°，计算空中实际偏流是（）。A .+6°B .-6°C .+10°

[单选题]预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.A .－8°B .＋8°C .＋2°

[单选题]预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：（）.A . -8°B . +8°C . +2°D . -2°

[单选题]飞机沿航线MC230飞行，保持MH平236，此时ADF指示为356。，说明（）.A . 飞机偏在航线左侧B . 飞机偏在航线右侧C . 无法确定

[单选题]飞机沿航线飞行。MC90°保持MH85°飞行，此时，ADF指示190°，说明（）.A . 飞机偏在航线左侧，TKD一5°B . 飞机偏在航线右侧，TKD+5°C . 飞机偏在航线右侧，TKE+5°

[单选题]飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）.A . 偏流-10°，偏航角-4°B . 偏流-10°，偏航角+4°C . 偏流+10°，偏航角-4°D . 偏流+10°，偏航角+4°

[单选题]飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.A . 过大B . 不够C . 反了

[单选题]飞机准确过台后，保持一定航向飞行了一段时间，飞机方位角等于（）.A . 平均航线角B . 平均航迹角C . 平均航向

[单选题]飞机通过起点飞行148NM后，飞机偏离航线18NM，计算偏航角为（）.A .6°B .7°C .8°

[单选题]航线角MC220°，预定QDM预130°，飞机保持MH230°飞行，当RMI指针指示130°时，表明飞机（）.A . 正好在方位线上B . 己过方位线C . 未到方位线