飞机方向安定性过强，而横向安定性又过弱，飞机容易出现（）.

[单选题]飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）A . 飘摆（荷兰滚）B . 螺旋不稳定现象C . 转弯困难

[单选题]飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）A . 飘摆（荷兰滚）B . 螺旋不稳定现象C . 失去纵向安定性

[单选题]在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下，飞机容易出现（）。A . 飘摆B . 失速C . 失去俯仰稳定性

[填空题] 飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出（）。

[单选题]速度飞行时，飞机的侧向安定性要变差，改善飞机的侧向安定性可用（）.A .M数配平器B .偏航阻尼器C .扰流板

[单选题]具有纵向安定性的飞机，飞机重心（）A . 位于压力中心前B . 位于压力中心后C . 与压力中心重合

[单选题]速度飞行时，改善飞机的侧向（横向和方向）安定性可用（）.A .M数配平器B .偏航阻尼器C .扰流板

[单选题]重心靠前，飞机的纵向安定性（）A . 变强B . 减弱C . 保持不变

[单选题]重心靠后，飞机的纵向安定性（）A . 变强B . 减弱C . 保持不变

[单选题]飞机的方向稳定性是绕着什么具备的安定性（）A . 立轴B . 横轴C . 纵轴