[多选题]

发电机自励磁现象是指发电机接上容性负载后,当线路的容抗()发动机和变压器感抗时,在发电机剩磁和电容电流助磁作用下,发电机机端电压与负荷电流同时上升,这就是发电机自励磁现象。

A .大于

B .小于

C .等于

D .其他三个选项都不是

参考答案与解析:

相关试题

当线路容抗()发电机和变压器感抗的时候,发电机易发生自励磁。

[单选题]当线路容抗()发电机和变压器感抗的时候,发电机易发生自励磁。A . 小于B . 大于C . 等于D . 其他三个选项都不是

  • 查看答案
  • Xc是线路容抗,Xd、Xt分别为发电机和变压器感抗,发生发电机自励磁的条件是()

    [单选题]Xc是线路容抗,Xd、Xt分别为发电机和变压器感抗,发生发电机自励磁的条件是()。

  • 查看答案
  • 发电机接上容性负荷后,在系统参数谐振条件下,即当线路的容抗()或()发电机和变压

    [填空题] 发电机接上容性负荷后,在系统参数谐振条件下,即当线路的容抗()或()发电机和变压器感抗时,在发电机()和()助磁作用下,发生发电机端电压与负载电流同时上升的现象,叫发电机自励磁。

  • 查看答案
  • 发电机自励磁的现象是()。

    [单选题]发电机自励磁的现象是()。A . 机端电压上升,负荷电流上升B . 机端电压上升,负荷电流下降C . 机端电压下降,负荷电流上升D . 机端电压下降,负荷电流下降

  • 查看答案
  • 发动机发电机、APU发电机、应急发电机的功率分别是()

    [单选题]发动机发电机、APU发电机、应急发电机的功率分别是()A . 90KVA、90KVA、5KVA;B . 90KVA、5KVA、90KVA;C . 5KVA、90KVA、90KVA。

  • 查看答案
  • 发动机双发电机失效后,应急发电机为飞机供电:().

    [单选题]发动机双发电机失效后,应急发电机为飞机供电:().A .FMGC1可用(仅有导航功能)而不是:仅有FMGC1可用B .仅有FMGC2可用C .两台FMGC系统都可用D . D.没有FMGC可用

  • 查看答案
  • 发电机―双绕组变压器单元接线,发电机和变压器必须同时工作,所以在发电机与变压器之

    [单选题]发电机―双绕组变压器单元接线,发电机和变压器必须同时工作,所以在发电机与变压器之间()断路器。A . 应装设B . 不应装设C . 可以装设也可以不装设

  • 查看答案
  • 当发生自励磁时,发电机励磁电流()。

    [单选题]当发生自励磁时,发电机励磁电流()。A . 很大B . 很小C . 正常D . 其他三个选项都不是

  • 查看答案
  • 当发电机接有一定的()时,易发生自励磁现象。

    [单选题]当发电机接有一定的()时,易发生自励磁现象。A . 恒阻抗负荷B . 感性负荷C . 容性负荷D . 阶越负荷

  • 查看答案
  • 发电机强行励磁后的现象是()。

    [多选题] 发电机强行励磁后的现象是()。A .励磁电压迅速升到顶值;B .使励磁机的励磁电流猛增到最大值;C .将磁场电阻短接;D .励磁电流不变。

  • 查看答案
  • 发电机自励磁现象是指发电机接上容性负载后,当线路的容抗()发动机和变压器感抗时,