A . 斜向
B . 纵向
C . 横向
D . 交叉
[单选题]在组装活塞环时,应活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A .朝向发动机作功时的受力面B .应背向发动机作功时的受力面C .没有特殊规定,只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
[单选题]在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A . 朝向发动机做功时的受力面B . 应背向发动机做功时的受力面C . 没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
[单选题]活塞环开口尺寸过小,会导致活塞环()。A .对口B .折断C .变形D .刮油能力差
[单选题]安装发动机活塞环时,其活塞环开口,应相互错开()。A .90°B .120°C .145°D .180°
[多选题] 安装活塞环时,将()。A . 相邻两道环切口错开180ºB . 活塞环的切口避开活塞受力面C . 活塞环切口避开活塞销孔D . 用环箍导入气缸E . 油环装在气环之上
[判断题] 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。A . 正确B . 错误
[单选题]保存备用活塞环时应()A . 涂油后水平放置B . 涂油后放于备用活塞环槽内C . 涂油后悬挂在舱壁上D . 涂油后任意放置
[判断题] 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。A . 正确B . 错误
[填空题] 活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环()在槽内,使其失去弹性和工作能力。
[单选题]活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的()。A . 端隙B . 侧隙C . 背隙D . 环隙