无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和（）。

[问答题] 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？

[单选题]无缝线路应力调整可在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用（）。A .拉伸法B .撞轨法C .列车碾压法D .拉伸配合撞轨法

[多选题] 无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A . 实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B . 钢轨产生不正常的过量伸缩C . 无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D . 原因不明，施工时按设计规定锁定的线路E . 同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

[多选题]无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B.钢轨产生不正常的过量伸缩C.无缝线路固定区钢轨出现严重的

[填空题] 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。

[判断题] 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。A . 正确B . 错误

[问答题] 无缝线路的单元轨节实际锁定轨温如何确定？

[问答题] 高速铁路轨道工程，长轨无缝线路应力锁定时，实际锁定轨温主控要求是？

[单选题]无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A . 7℃B . 10℃C . 12℃D . 15℃

[判断题] 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。A . 正确B . 错误