选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、（）等。

[填空题] 选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和（）。

[问答题] 我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？

[单选题]某铁路为Ⅰ级单线铁路，轨道类型为重型，采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕，设计行车速度120km/h，在硬质岩石的路堑段，路基面宽度宜为（）m。（）A . 6.5B . 6.8C . 7.0D . 7.2

[填空题] 年通过总重密度为30～60Mt〃km/km，采用轨道结构为（）kg/m钢轨。

[填空题] 矿用公路按线路类别，行车密度、（）和年运量，分为I、II、III个技术等级。

[填空题] 高速铁路轨道结构的主要类型有（）和（）。

[填空题] 高速铁路的轨道结构大体可分为（）轨道和（）轨道两种类型。

[单选题]移频轨道电路的调整，主要依据是（）。A .发送设备功出电压B .衰耗设备输入电压C .接收设备限入电压D .电源设备输入电压

[判断题] 年通过总重密度为50Mt▪km/km，行车速度为120km/h，电气化铁路，曲线半径为700m曲线地段，铺设木枕标准为1840根/km。A . 正确B . 错误

[单选题]某铁路为Ⅱ级单线铁路，设计行车速度100km/h，轨道类型为次重型，采用无缝线路轨道，在曲线段的曲线平均径为700m时，土质路堤的路基面宽度宜为（）m。（）A . 8.0B . 7.9C . 7.5D . 7.0