[判断题] 尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5m。A . 正确B . 错误
[判断题] 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端2m处,曲尖轨时按标准图或设计图办理。A . 正确B . 错误
[判断题] 列车由辙叉向尖轨方向运行时,进路上的道岔称为对向道岔。A . 正确B . 错误
[单选题]列车由尖轨向辙叉运行时,该道岔为进路上的()。A . 带动道岔B . 防护道岔C . 顺向道岔D . 对向道岔
[单选题]列车经辙叉向尖轨运行时,该道岔为进路上的()。A . 对向道岔B . 顺向道岔C . 带动道岔D . 防护道岔
[判断题] 复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。A . 正确B . 错误
[判断题] 尖轨属于道岔的辙叉部分。A . 正确B . 错误
[单选题]机车车辆经过时,由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的()道岔。A . 顺向B . 对向C . 逆向D . 同向
[单选题]机车车辆经过时,由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的()道岔。A . 顺向B . 对向C . 逆向D . 同向
[判断题] 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数,直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减,曲尖轨按标准图或设计图办理。A . 正确B . 错误