根据运营条件，年通过总重为20Mt〃km/km，正线选用（）轨道类型。

[填空题] 年通过总重密度为30～60Mt〃km/km，采用轨道结构为（）kg/m钢轨。

[单选题]对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）。A .0.3mmB .0.4mmC .0.5mmD .0.6mm

[单选题]列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。A .0.3mmB .0.4mmC .0.5mmD .0.6mm

[多选题] 正线轨道类型根据运营条件分为（）。A . 特重型B . 重型C . 次重型D . 中型E . 小型

[多选题]正线轨道类型根据运营条件分为()。A.特重型B.重型C.次重型D.中型E.小型

[填空题] 铁工务（1995）144号文件规定，年通过总重为5000~8000万t·km/km的60kg/m钢轨，检查周期为（）d。

[填空题] 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。

[单选题]160km/h≥vmax＞120km/h正线轨道方向的作业验收标准是（）。A .4mmB .5mmC .6mmD .7mm

[判断题] 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。A . 正确B . 错误

[单选题]《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。A .7遍B .8遍C .9遍D .10遍