航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是（）。

[单选题]船舶在大风浪中谐摇的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τ）：（）A . Tθ／τ＞1B . Tθ／τ≈1C . Tθ／τ＜1D . A、B、C都不对

[单选题]船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。A .大于B .小于C .等于D .远大于

[单选题]风浪中横浪航行，为减轻船舶摇摆，应避免船舶的横摇周期（）。A .小于波浪运动周期B .大于波浪运动周期C .等于波浪运动周期D .以上均不对

[单选题]船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）A . 船舶横摇快，甲板上浪多B . 船舶横摇慢，甲板上浪少C . 船舶横摇慢，甲板上浪多D . 船舶横摇快，甲板上浪少

[单选题]船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＞1时，则：（）A . 船舶横摇快，甲板上浪多B . 船舶横摇慢，甲板上浪少C . 船舶横摇慢，甲板上浪多D . 船舶横摇快，甲板上浪少

[单选题]船舶的自由横摇周期Tθ：（）A . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比B . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比C . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比D . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比

[单选题]船舶的自由横摇周期Tθ：（）.A . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比B . 与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比C . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比D . 与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比

[单选题]船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪遭遇周期τ的比值，当Tθ=10s，τ=8s时，则()。A．船舶横摇快，甲板上浪多B．船舶横摇慢，甲板上浪少C．船舶横摇慢，甲板上浪多D．船舶横摇快，甲板上浪少

[单选题]航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶（）。A .很稳定B .稳性越好，抵御风浪能力强C .稳性越好，操纵能力越好D .稳性越差，抵御风浪能力差

[单选题]船舶在大风浪中避开谐振的条件是（船舶横摇周期与遭遇周期之比：Tθ／τe）：（）A . Tθ／τe＞0.7B . Tθ／τe＜1.3C . 0.7＞Tθ／τe或者Tθ／τe＞1.3D . 0.7＜Tθ／τe＜1.3