复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。

[判断题] 道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。A . 正确B . 错误

[判断题] 道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。A . 正确B . 错误

[填空题] 道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。

[问答题] 回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？

[判断题] 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。A . 正确B . 错误

[主观题]道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。此题为判断题(对，错)。

[单选题]正线上必须采用交分道岔时，其辙叉号数不得小于（）。A .9号B .12号C .18号D .30号

[填空题] 道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。

[单选题]我国复式交分道岔采用（）尖轨。A . 直线型或曲线型B . 曲线型C . 直线型D . 切线型曲线

[判断题] 辙叉号数亦称道岔号数。A . 正确B . 错误