凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。

[单选题]如果进气门升程太大，排气门降程太小，则配气相位（）。A . 提前B . 滞后C . 不确定

[单选题]如果进气门升程太小，排气门降程太大，则配气相位（）。A . 提前B . 滞后C . 不确定

[问答题] 可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。

[判断题] 周铣法铣削凸轮，如铣刀直径因磨损而减小，会使凸轮的升程随之减小。A . 正确B . 错误

[单选题]凸轮磨损后，其升程减小（）以上时，应更换新凸轮轴。A . 0.25mmB . 0.35mmC . 0.40mmD . 0.50mm

[单选题]气门间隙（）会造成气门升程减小，排气不畅、充气不足，产生不正常的气门敲击声。A . 过小B . 为零C . 合适D . 过大

[单选题]凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。A . 早开、早关B . 晚开、晚关C . 晚开、早关D . 早开、晚关

[单选题]气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（）。A .早开早闭B .早开晚闭C .晚开早闭D .晚开晚闭

[单选题]气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是( )。A．早开早闭B．早开晚闭C．晚开早闭D．晚开晚闭

[主观题]当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米，应修磨凸轮，恢复凸轮升程。此题为判断题(对，错)。