A .氢油比过高
B .循环氢流量低
C .二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞
D .催化剂空速过低
[单选题]加氢汽油产品无机硫超标的原因可能是()。A .硫化氢汽提塔塔底温度高B .硫化氢汽提塔塔底温度低C .硫化氢汽提塔塔顶压力低D .二段加氢反应催化剂中毒
[单选题]加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可能是()。A .降低二段加氢反应器空速B .提高二段加氢反应器空速C .降低硫化氢汽提塔灵敏板温度D .提高硫化氢汽提塔灵敏板温度
[单选题]加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。A .降低二段反应系统氢油比B .提高循环氢流量C .二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞,对二段催化剂进行再生处理D .提高催化剂空速
[判断题] 加氢汽油产品有机硫超标时,其双烯值肯定超标。A . 正确B . 错误
[判断题] 加氢汽油产品无机硫超标时,其有机硫不一定超标。A . 正确B . 错误
[多选题] 加氢汽油产品无机硫超标的处理方法可采用()。A .关小二段反应器出口与进料换热器旁路的调节阀开度B .开大二段反应器出口与进料换热器旁路调节阀开度C .关小硫化氢汽提塔塔底换热器旁路调节阀开度D .提高压缩机转速,提高循环氢流量
[判断题] 加氢汽油产品有机硫超标时,主要应考虑硫化氢汽提塔系统的操作。A . 正确B . 错误
[多选题] 尾气超标的原因可能是()。A . 催化剂失效B . 蒸氨罐出口气氨流量少C . 吸收塔产生的尾气NO含量少D . 吸收塔吸收效果差,尾气中NOX浓度大
[单选题]汽油发动机CO超标的可能原因是()。A . 油管堵塞B . 空气滤清器堵塞C . 进气管漏气
[判断题] 汽油产品无机硫超标时,其溴价值肯定超标。A . 正确B . 错误