电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理，目的是为了提高疲劳强度。

[单选题]电力机车减振弹簧的静挠度与（）无关。A . 弹簧的材料B . 簧条的直径C . 弹簧和受压力D . 弹簧平均直径

[单选题]电力机车减振弹簧的钢度与（）无关。A . 弹簧的材料B . 簧条的直径C . 有效圈数D . 弹簧平均直径

[单选题]电力机车减振弹簧的刚度与（）因素无关。A . 弹簧的材料B . 簧条的直径C . 有效圈数D . 弹簧平均直径

[单选题]电力机车减振弹簧的刚度与下列（）因素无关。A . 弹簧的材料B . 簧条的直径C . 有效圈数D . 弹簧平均直径

[单选题]电力机车减振弹簧的钢度与（）因素无关。A . 弹簧的材料B . 簧条的直径C . 有效圈数D . 弹簧平均直径

[单选题]电力机车减振弹簧的静挠度与（）因素无关。A . 弹簧的材料B . 簧条的直径C . 弹簧和受压力D . 弹簧平均直径

[单选题]电力机车减振弹簧的静挠度与下列（）因素无关。A . 弹簧的材料B . 簧条的直径C . 弹簧和受压力D . 弹簧平均直径

[问答题] 电力机车使用圆弹簧减振的优缺点是什么？

[问答题,论述题] 电力机车构架现阶段主要做哪些静强度和疲劳强度试验？

[单选题]零件表面经淬火、氮化、喷丸及滚子碾压等处理后.其疲劳强度（）A . 提高B . 不变C . 降低D . 高低不能确定