三相异步电动机的功率因数较低，在额定负载时约为0.7～0.9，空载时约为（）。

[单选题]异步电动机在空载时的功率因数约为（）。A . 0.1～0.2B . 0.2～0.3C . 0.3～0.4D . 0.4～0.5

[问答题] 为什么三相异步电动机空载时功率因数低？

[单选题]三相异步电动机在额定负载下运行时S约为（）A . 0.01~0.06B . 0.05~0.08C . 0.03~0.07D . 1~6

[单选题]三相异步电动机负载减小时，其功率因数（）A . 增大B . 减小C . 不变D . 增大或减小

[单选题]三相异步电动机的负载减小时，其功率因数（）。A . 增大；B . 减小；C . 不变；D . 可能增大或减小。

[单选题]当三相异步电动机负载减少时，其功率因数（）。A .不变；B .增高；C .降低

[单选题]当三相异步电动机负载减小时，其功率因数（）。A .增高；B .降低；C .不变。

[单选题]异步电动机空载时功率因数cosφ0与额定负载时的功率因数cosφN的关系为（）。A . cosφ0>cosφNB . cosφ0与cosφN无确定关系C . cosφ0=cosφND . cosφ0N

[单选题]设三相异步电动机的空载功率因数为λ1，20%额定负载时功率因数为λ2，满载时功率因数为λ3，那么，如下关系式成立的是（　　）。A.λ1＞λ2＞λ3B.

[单选题]异步电动机空载时，功率因数很低。负载逐渐增加时，功率因数上升。当异步电动机（）额定负载时，功率因数达到最大值。A . 接近B . 达到C . 超过5％D . 超过7％