汽缸结合面变形一般宜采用（）方法处理。

[问答题,论述题] 汽缸结合面变形和漏汽如何处理？

[问答题] 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，反复出现的结合面局部间隙，处理间隙的方法有哪几种？

[单选题]一般当汽缸温度下降到（）℃以下时，方才允许拆卸汽缸结合面螺栓。A . 50B . 60C . 80D . 100

[问答题] 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面间隙应如何处理？

[问答题] 由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙，应如何处理？

[填空题] 高压汽缸结合面出现间隙时有四种处理方法（）。

[多选题] 同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）A . 研刮B . 喷涂修补C . 焊补修刮D . 涂镀E . 垫不锈钢皮F . 加高温涂料

[单选题]汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）A . 残留铸造应力B . 结合面应用涂料质量不合格C . 汽缸法兰螺栓紧力不足D . 汽缸法兰螺栓紧力过紧

[问答题] 汽缸结合面出现间隙应如何处理？

[问答题] 用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？