MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料（摩擦片）磨损的整个过程中，推杆能自由（）移。

[单选题]MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料摩擦的整个过程中推杆能自由（）移。A .上B .下C .左D .右

[单选题]MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程，使制动衬料摩损的整个过程中，推杆能自由（）移。A .上B .下C .左D .右

[单选题]MY1液压电磁铁可用作（）制动器的驱动元件。A .JWZB .YWZC .YDWZD .ZWDY

[单选题]短行程电磁铁块式制动器在使用中闸皮的磨损是靠（）来补偿的。A . 力矩变大B . 力矩变小C . 行程变大D . 行程变小

[单选题]液压制动电磁铁线圈按（）设计。A . 交流B . 直流C . 功率D . 匝数

[单选题]交流短行程制动电磁铁为（）。A . 推动式B . 拉动式C . 推动式和拉动式D . 旋转式

[判断题] 液压电磁铁的特点是能够实现退距的自动补偿。A . 正确B . 错误

[判断题]鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。()A.对B.错

[判断题]鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。()A.对B.错

[单选题]制动器上通往电磁铁和杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的（）。A .5%B .10%C .20%D .50%