我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港。问：我方的做法是否合适？将导致什么结果，为什么？

[判断题] 信用证中规定货物数量为3000箱，5、6、7月份分三批平均装运，出口方于5月份装运了1000箱，并交单议付。6月份由于货未备妥，未能装运，7月份装运了2000箱，根据“UCP500”规定，银行可以拒绝议付。A . 正确B . 错误

[问答题] 我某公司按FCA条件出口一批货物，合同规定5月份装运。但到了5月30日合同期满，买方仍未指定承运人，在此期间，我公司已按合同规定将货物存放于仓库备作出口，在此期间，而仓库因火灾而焚毁。我方向买方提出索赔。我方的要求是否合理？为什么？

[问答题] 我某出口公司与某德商按CIF汉堡、即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和来证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际是转船

[单选题]我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月8日，最迟装运期为7月31日。”我方取得的提单日期为7月21日，我方向银行提交单据应不迟于（）。A . 7月21日B . 7月31日C . 8月8日D . 8月11日

[单选题]我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。A .7月21日B .7月31日C .8月10日D .8月11日

[单选题]信用证规定装运期限为5月份，没有规定交单期，有效期为6月15日，出口公司装船后，提单签发日为5月8日，出口人应于（）前（包括当日）去交单，若提单日期为5月28日，则应于（）日前去银行交单A . 5月29日/6月15日B . 5月29日/6月18日C . 6月15日/6月15日D . 5月23日/6月12日

[案例分析题] 我某贸易有限公司向国外某客商出口货物一批，合同规定的装运期为6月份，D/P支付方式付款。合同订立后，我方及时装运出口，并收集好一整套结汇单据及开出以买方为付款人的60天远期汇票委托银行托收货款。单据寄抵代收行后，付款人办理承兑手续时，货物已到达了目的港，且行情看好，但付款期限未到。为及时提货销售取得资金周转，买方经代收行同意，向代收行出具信托收据借取货运单据提前提货。不巧，在销售的过程中，因保管不善导致货物被焚毁，付款人又遇其它债务关系倒闭，无力付款。问：在这种情况下，责任应由谁承担？为什

[单选题].某公司出口彩电1000台，合同和信用证都规定不准分批装运。运输时有20台被撞，包装破裂，彩电外壳变形，不能出口。根据UCP600的规定，该公司发货时（）。A . 可装900台B . 可装950台C . 可装980台D . 必须装1000台

[单选题]出口茶叶5000箱运往美国，FOB价格为100000美元，买方要求国内某出口公司代为办理海上运输货物一切险、附加战争险，费率为1.03%，加成10%投保，则应交保险费为（）。A . 1030美元B . 1300美元C . 1146美元D . 5150美元

[判断题] 国外开来信用证规定货物数量为3000箱，6/7/8月，每月平均装运。我出口公司于6月份装运1000箱，并收妥款项。7月份由于货未备妥，未能装运。8月份装运2000箱。根据《UCP600》规定，银行不得拒付。（）A . 正确B . 错误