[多选题]

()路面不宜分期修建,但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段,可按“一次设计、分期实施”的原则实施。

A . 高速公路

B . 高等级公路

C . 一级公路

D . 二级公路

E . 县乡公路

参考答案与解析:

相关试题

高速公路、一级公路路面不宜分期修建,但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段

[单选题]高速公路、一级公路路面不宜分期修建,但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段,可按()的原则实施。A . 一次设计、一次实施B . 分期设计、分期实施C . 一次设计、分期实施D . 分期设计、一次实施

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  • 在高填方渠堤施工中(),易导致局部较大的沉降变形。

    [多选题] 在高填方渠堤施工中(),易导致局部较大的沉降变形。A .未严格按分层填筑B .控制层厚度不均匀C .碾压时未严格控制含水量D .对同一渠段的不同填料没有严格控制E .压实度不足

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  • 高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。

    [多选题] 高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。A . 施工时压路机功效过大B . 原地面未清除草根、树根等C . 填筑顺序不当D . 压实不足E . 在填挖交界处没有挖台阶

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  • 高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。

    [多选题]高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。A.施工时压路面功效过大B.路基填料中有腐殖土C.填筑顺序不当D.压实不足E.在填挖交界处没有挖台阶

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  • 高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。

    [多选题]高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。A.施工时压路面功效过大B.路基填料中有腐殖土C.填筑顺序不当D.压实不足E.在填挖交界处没有挖台阶

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  • 高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。

    [多选题]高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。A.施工时压路机功效过大B.原地面未清除草根、树根等C.填筑顺序不当D.压实不足E.在填挖交界处没有挖

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  • 高填方路基沉降的原因有( )。

    [多选题]高填方路基沉降的原因有( )。A.高填方路堤两侧超填宽度不够B.工程地质不良,且未作地基孔隙水压力观察C.路堤受水浸泡部分边坡陡,填料土质差D.路堤填

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  • 高填方路基沉降的原因有( )。

    [多选题]高填方路基沉降的原因有( )。A.高填方路堤两侧超填宽度不够B.工程地质不良,且未作地基孔隙水压力观察C.路堤受水浸泡部分边坡陡,填料土质差D.路基压

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  • 宜修建加筋土挡土墙的路段是( )。

    [单选题]宜修建加筋土挡土墙的路段是( )。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦宽阔的填方路段

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  • 宜修建加筋土挡土墙的路段是( )。

    [单选题]宜修建加筋土挡土墙的路段是( )。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦宽阔的填方路段

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  • ()路面不宜分期修建,但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段,可按“一次设