A . 只传递扭矩,不承受弯矩
B . 即传递扭矩又承受弯矩
C . 即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩
[单选题]全浮式半轴的特点是( )A.拆装复杂B.可靠性较低C.受力简单D.可用毛胚钢车削得到
[单选题]全浮式支承的半轴只受()A . 拉力B . 压力C . 弯矩D . 扭矩
[单选题]半浮式半轴是指在工作中()的半轴。A . 只承受转矩不承受扭矩。B . 只承受变矩不承受扭矩。C . 既不承受变矩也不承受扭矩。D . 即承受弯矩也承受扭矩。
[单选题]全浮式支承的半轴多为整体式,半轴与桥壳没有直接联系,半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D.转矩和其他的力
[判断题] 全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。A . 正确B . 错误
[判断题] 当采用半浮式半轴支承时,半轴与桥壳没有直接联系。A . 正确B . 错误
[填空题] 若半轴两端只承受(),不承受(),则这种支承形式,称为全浮式半轴支承。
[单选题]半浮式半轴支承的承受载荷情况是( )A.只承受转矩B.只承受弯矩C.内端承受弯矩,外端承受转矩D.内端承受转矩,外端承受弯矩
[判断题] 半浮式支承的半轴易于拆装,不需拆卸车轮就可将半轴抽下。A . 正确B . 错误
[判断题]半浮式支承的半轴易于拆装,不需拆卸车轮就可将半轴抽下。()A.对B.错