设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于（）。

[单选题]设计行车速度为200～250km/h时，单线隧道轨顶以上净空横断面积不应小于()。A．50m2B．54m2C．58m2D．62m2

[填空题] 设计行车速度200～250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。

[单选题]250km/h及以上区段双线不应小于（）m，单线不应小于1.5m。A . 0.8B . 1C . 1.4D . 1.5

[填空题] 设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径不应小于（）m。

[填空题] 设计行车速度350km/h，区间及站内正线线间距不应小于（）m。

[多选题]在隧道净空断面横断面设计中，设置路缘带的目的是（）。A.作为防止汽车驶出车道外的防冲设施B.为行车道提供一部分必须的侧向净宽，保证行车道的充分使用C.

[填空题] 设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（），困难条件下不应大于30%。

[主观题]铁路允许速度200～250km/h既有线隧道内，轨下枕底道砟厚度应不小于35cm。此题为判断题(对，错)。

[单选题]250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅳ级偏差值管理值为（）。A . 0.6m/s2B . 1.0m/s2C . 1.5m/s2D . 2.0m/s2

[填空题] （）200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。