JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5~7s。

[单选题]JZ-7型自阀紧急制动作用时，制动缸的压力在（）内上升为420~450kpa。A .4-6sB .5-7sC .7-9sD .8-10s

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。A .240～260kPaB .170kPaC .50kPaD .600kPa

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其自阀放风阀才被推开。A . 正确B . 错误

[问答题] JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。A . 正确B . 错误

[单选题]JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（）漏泄。A . 制动缸B . 作用风缸C . 作用阀排气部分D . 单作管

[单选题]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。A .不受影响B .滞后1～2sC .提前1～2sD .滞后3s

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。A .170kPaB .210kPaC .0D .240～260kPa

[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A .自阀调整阀B .分配阀紧急部C .自阀放风阀D .分配阀紧急部与放风阀同时动作

[单选题]JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时，制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（）A . 4sB . 5sC . ＜4sD . ＞4s