车身钣金件间接损伤中有挤缩变形（隆起或弯曲变形），修理方案为（）

[单选题]属于车身钣金件塑性变形特点的是（）A .损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续B .弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上C .矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂D .出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状

[判断题] 车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。A . 正确B . 错误

[判断题] 汽车车身的损伤：间接损伤是由间接损伤引起的，主要有折损，挤缩等形式A . 正确B . 错误

[判断题] 整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。A . 正确B . 错误

[判断题] 整体式车身的增宽变形和车架式车身的左右弯曲变形相类似。A . 正确B . 错误

[判断题]以轴线变形为主要特征的变形形式称为弯曲变形或简称弯曲。A.对B.错

[判断题]以轴线变形为主要特征的变形形式称为弯曲变形或简称弯曲。A.对B.错

[判断题]以轴线变形为主要特征的变形形式称为弯曲变形或简称弯曲。A.对B.错

[判断题]以轴线变形为主要特征的变形形式称为弯曲变形或简称弯曲。（）A.对B.错

[判断题] 车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的。A . 正确B . 错误