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B．关于双代号网络计划关键线路，下列说法中正确的是（ ）。

A．在实施过程中是不能改变的线路

B．关键线路至少有一条

C．由总时差为零的工作组成的线路

D．没有机动时间的线路

[单选题]关于双代号网络计划关键线路的说法，正确的是（）。A.在网络计划执行中，关键线路始终不会改变B.关键线路是总的工作持续时间最短的线路C.一个网络计划可能

[单选题]下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法错误的是（）。A . 总时差为最小的工作应为关键工作B . 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路C . 自由时差为最大的工作应为关键工作D . 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

[多选题]下列关于单代号网络计划中关键线路的说法，正确的有（）。A.持续时间最长的线路为关键线路B.关键线路上的工作不全是关键工作C.关键线路上工作的自由时差大

[单选题]关于双代号网络图关键线路，下列说法不正确的是（　　）。A.总持续时间最长的线路称作关键线路B.关键线路用粗箭线或双箭线表示C.在网络计划中关键线路可能

[单选题]关于双代号网络计划中关键工作的说法，正确的是（　）。A.关键工作只能出现在关键线路上B.关键工作的总时差必然为零C.关键工作的实际进度拖后会对总工期产

[单选题]关于双代号网络计划中关键工作的说法，正确的是（　）。A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键

[单选题]双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（　）A.关键工作两端的节点必然是关键节点B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等C.关键节点组成的线路必然

[多选题]关于双代号网络计划中线路的说法，正确的有（　）。A.长度最短的线路称为非关键线路B.一个网络图中可能有一条或多条关键线路C.线路中各项工作持续时间之和

[单选题]在双代号网络计划中，关键线路是（ ）。A．所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路 B.线路上各项工作的总时差均为零的线路C．线路上各项工作的自由时差均为零的线路D．线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路E．线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路

[多选题]在双代号网络计划中，关键线路是（）。A.所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路B.线路上各项工作的总时差均为零的线路C.线路上各项工作的自由时