[单选题]

接通加温电门后,TEMPPROBE灯亮,不可能故障的部件是()。

A . 窗/探头加温组件

B . TAT探头

C . P6板上PROBE INDICATION跳开关

D . ADIRU

参考答案与解析:

相关试题

防滞故障灯亮,不可能是因为:().

[单选题]防滞故障灯亮,不可能是因为:().A . 刹车组件故障B . 轮速传感器故障C . 防滞电门关断D . 防滞组件故障

  • 查看答案
  • 全/静压管加温开关接通时,相应的警告灯亮,可能的原因是()。

    [单选题]全/静压管加温开关接通时,相应的警告灯亮,可能的原因是()。A . 加温电阻断路或电流太低B . 加温电阻短路或电流太大C . 加温电阻工作正常D . 加温电路工作正常,但电流太大

  • 查看答案
  • BMU上电后电源灯不亮,其他指示灯也不亮的故障原因不可能是()。

    [单选题]BMU上电后电源灯不亮,其他指示灯也不亮的故障原因不可能是()。A . 电源接反B . 给CPU供电的电源模块坏C . 指示灯管脚断D . BMU地址、波特率设臵错误

  • 查看答案
  • 飞机着陆后,自动刹车解除灯亮,不可能的原因是:().

    [单选题]飞机着陆后,自动刹车解除灯亮,不可能的原因是:().A . 人工刹车B . 油门杆前推C . 防滞失效D . 自动刹车电门关断

  • 查看答案
  • 全/静压管加温开关接通时,相应的警告灯亮,说明().

    [单选题]全/静压管加温开关接通时,相应的警告灯亮,说明().A . 加温电阻断路或电流太低B . 加温电阻短路或电流太大C . 加温电阻工作正常D . 加温电路工作正常,但电流太大

  • 查看答案
  • 左风挡加温”FWD”电门接通时,哪些风挡通电加温()?

    [单选题]左风挡加温”FWD”电门接通时,哪些风挡通电加温()?A .左2,左4,左5B .左1,左2C .左2,左3,左4D .仅仅左1

  • 查看答案
  • 将皮托管加温电门A放到打开(ON)位,左升降舵空速管灯亮说明()。

    [单选题]将皮托管加温电门A放到打开(ON)位,左升降舵空速管灯亮说明()。A . 左侧升降舵空速管探头堵塞B . 空速管探头系统有故障C . 左侧升降舵空速管探头没有加温D . AB都对

  • 查看答案
  • PLC所有指示灯均不亮时,可能引起该故障的部件包括()

    [多选题] PLC所有指示灯均不亮时,可能引起该故障的部件包括()A .电源B .保险C .电池D . D.服务器

  • 查看答案
  • 当APU起动好后接通左边APU电源电门,右SOURCE OFF灯亮说明()。

    [单选题]当APU起动好后接通左边APU电源电门,右SOURCE OFF灯亮说明()。A . 右边交流转换汇流条未通电B . 右边APU电源电门已接通且右边交流转换汇流条已通电C . 右边交流转换汇流条已通电但右边APU电源电门未接通D . APU电源质量有问题

  • 查看答案
  • 当黄色故障指示灯点亮时,不可能是什么故障?( )。

    [单选题]当黄色故障指示灯点亮时,不可能是什么故障?( )。A.总线设备离线B.通讯故障C.本身故障D.互感器故障

  • 查看答案
  • 接通加温电门后,TEMPPROBE灯亮,不可能故障的部件是()。