[单选题]

B737-600货舱均压活门的主要作用是什么()。

A . 流过气流以保持货舱压力与座舱压力一致

B . 隔断气流以保持货舱压力与座舱压力一致

C . 流过气流以保持货舱压力比座舱压力略小

D . 隔断气流以保持货舱压力比座舱压力略大

参考答案与解析:

相关试题

B737-600货舱压力吹出面板的作用是什么()。

[单选题]B737-600货舱压力吹出面板的作用是什么()。A . 防止突然增压时损坏飞机结构B . 防止突然降压时损坏飞机结构C . 防止货舱延误D . 防止压力波动

  • 查看答案
  • B737-600增压系统正释压活门何时释压()。

    [单选题]B737-600增压系统正释压活门何时释压()。A . 余压超过8.75PSIB . 余压超过8.8PSIC . 余压超过8.9PSID . 余压超过8.95PSI

  • 查看答案
  • B737-600增压系统负释压活门何时释压()。

    [单选题]B737-600增压系统负释压活门何时释压()。A . 机外压力大于机内压力0.1PSIB . 机外压力大于机内压力0.5PSIC . 机外压力大于机内压力1.0PSID . 机外压力大于机内压力1.5PSI

  • 查看答案
  • B737-600冲压空气调节门的作用是()。

    [单选题]B737-600冲压空气调节门的作用是()。A . 受传感器和控制器的控制调节进气量B . 调节冲压空气进气方向C . 在地面也处于调节状态,调节气流D . 以上说法都正确

  • 查看答案
  • B737-600冲压空气折流门(阻挡门)的作用是()。

    [单选题]B737-600冲压空气折流门(阻挡门)的作用是()。A . 调节冲压空气进气方向B . 受传感器和控制器的控制调节进气量C . 空中即全收回以达到最大调节D . 地面伸出以阻挡冰、石等异物进入冲压空气系统

  • 查看答案
  • B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是().

    [单选题]B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是().A . 只在后货舱有烟雾探测系统B . 探测系统为双环路C . 后货舱有6个烟雾探测元件D . 探测元件的工作原理是利用感温电阻

  • 查看答案
  • 下面关于B737-600混合活门位置指示表的说法错误的是()。

    [单选题]下面关于B737-600混合活门位置指示表的说法错误的是()。A . 左右组件各有一个指示器B . 位于驾驶舱温度控制面板C . 表上有“开”和“关”两个位置D . 表可以进行调节

  • 查看答案
  • 下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是()。

    [单选题]下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是()。A . 交流马达用交流电、直流马达用直流电B . 交直流马达都用直流电C . 自动和人工马达都用交流电D . 自动和人工马达都用直流电

  • 查看答案
  • 下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是()。

    [单选题]下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是()。A . 后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达B . 后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达C . 后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达D . 后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达

  • 查看答案
  • B737-600飞机的刹车组件属于什么类型?()

    [单选题]B737-600飞机的刹车组件属于什么类型?()A . 气囊式B . 圆盘式C . 多圆盘式D . 上述均不正确

  • 查看答案
  • B737-600货舱均压活门的主要作用是什么()。