A . 0.15~0.20
B . 0.20~0.25
C . 0.30~0.35
D . 0.40~0.45
[单选题]地面检查升降舵配平调整片时,如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动,将使配平调整片的后缘向哪个方向运动?()A .后缘向下运动。B .后缘向上运动。C .如果升降舵是在向上的位置,使调整片的后缘向下运动。D .如果升降舵是在向下的位置,使调整片的后缘也向下运
[单选题]配平调整片的作用是()。A . 在起飞和着陆阶段使用,改善飞机的起飞、着陆性能B . 增大或保持主操纵感觉力,调整飞机重心平衡C . 减小或消除主操纵感觉力,调整飞机姿态平衡
[单选题]某机装有升降舵配平调整片,起飞前对该调整片的操纵是:()。A .调整片必须在中立位置,以防止其干扰升降舵的操纵B .调整片必须在上偏位置,以有利于飞机保持直线滑跑C .按装载重心情况使调整片下偏一定角度,以有利于飞机抬头
[单选题]采用电动方式操纵调整片时,下面哪点描述是正确的:().A . 电门的移动反向与主操纵反向相反B . 到达配平位置时,电门自动断开C . 可用来进行飞行操纵D . 配平电门松开后,舵面自动恢复中立位
[单选题]升降舵调整片的作用是().A . 控制飞机的俯仰B . 调整升降舵的实际偏转角C . 减小升降舵的铰链力矩D . 代替升降舵
[单选题]调整片效应机构的工作原理是:()A .驱动配平调整片,消除舵面铰链力矩,从而消除驾驶杆力B .驱动配平调整片,平衡舵面铰链力矩,从而消除驾驶杆力C .通过电机运动使驾驶杆返回中立位置,从而消除驾驶杆力D .通过电机运动,在不改变驾驶杆位置的情况下松开载荷感觉器弹簧,从而消除驾驶杆力
[单选题]配平调整片的基本功用是()A . 减小或消除操纵杆力B . 带动主舵面反向偏转,修正飞机姿态C . 直接用调整片对飞机进行姿态控制D . 帮助飞机地面减速
[单选题]起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前(调整片上偏角较大),在起飞抬前轮时会出现().A . 杆力过轻易导致擦机尾B . 抬前轮时杆力过重C . 杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力,杆力不会太大
[问答题] 升降舵和副翼上的平衡和调整片的作用?