在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（）

[单选题]当把起动电门搬到GRD（地面）位，下列叙说法错误的是（）。A . EEC接收一个起动信号B . APU接收一个起动信号C . 起动活门开，起动机带动发动机转动D . HMU（液压机械组件）的高压关断活门打开，向喷嘴供油

[单选题]将APU起动电门直接放到ON位时，有以下哪些现象（）。A . 燃油关断活门打开，进气门打开B . 燃油关断活门打开，进气门打开，起动机工作C . 燃油关断活门打开，进气门打开，点火系统工作D . 进气门打开，低滑油灯亮，电瓶放电灯亮

[单选题]当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：（）.A . 高流量。B . 低流量。C . 正常流量。

[单选题]当供气电门放在“A.UTO”（自动位）时（）。A . 增量活门下游压力大于气源基准压力时，增量活门打开供气。B . 增量活门压力（下游）小于气源基准压力，增量活门打开供气。C . 增量活门下游压力在于气源基准压力时，电磁阀A.通电。D . 增量活门下游压力小于气源基准压力时，电磁阀通电。

[单选题]当APU起动电门和电瓶电门在ON位，APU进气门将在何时打开（）。A . APU开始转动时B . APU燃油关断活门打开以后C . 远程灭火手柄作动时D . SPU（起动电源组件）发出一个信号

[单选题]APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.A .打开，因为发动机引气活门此时是关闭的B .打开，因为APU引气电门处于”ON”位C .关闭D . D.不能确定

[单选题]在以下那种情况下，机组将起动电门放在连续位？（）A . 起飞或着陆B . 进近C . 坏天气D . 以上都是

[单选题]空调供气电门放在“高压关断”位时（）。A . 增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。B . 增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。C . 增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。D . 增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。

[单选题]启动发动机，发动机启动电门放在“GRD”位时（）。A . 启动活门打开，启动机工作B . 启动活门关闭，启动机工作C . 启动活门关闭，启动机不工作D . 启动活门打开，启动机不工作

[单选题]在空中，APU正在向1#发电机汇流条供电，当把APU发电机右边的电门扳到ON位时：（）.A .右发电机汇流条也由APU供电B .左发电机汇流条断开与APIJ发电机的连接，右发电机汇流条则连接到APU发电机上C .可能造成APU发电机超载D .右发电机汇流条不会连接到APU发电机上