一般汽车制动系至少装用（）各自独立的制动系统，一套是（），主要用于汽车行驶时减速和停车；另一套是（），主要用于停车后防止汽车滑车。

[判断题] 一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。A . 正确B . 错误

[单选题]一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，另一套是（）。A .辅助制动装置B .驻车制动装置C .制动力调节装置D .压力保护装置

[单选题]一般自卸车制动系至少装用（）各自独立的制动机构。A .一套B .两套C .三套D .四套

[判断题]行车制动装置用于汽车行驶时减速或停车。()A.对B.错

[多选题] 一辆汽车至少要有两套各自独立的制动系统，主要是（）A . 行车制动系B . 驻车制动系C . 排气制动系D . 辅助制动系

[判断题] 驻车制动装置用于汽车行驶时减速或停车。A . 正确B . 错误

[判断题]驻车制动装置用于汽车行驶时减速或停车。()A.对B.错

[单选题]汽车制动效能评价指标一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。A .制动距离B .一般制动距离C .紧急制动距离D . D.平均制动距离

[单选题]汽车制动性能评价指一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。A .制动距离B .一般制动距离C .紧急制动距离D .平均制动距离

[单选题]汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（）和制动时间。A . 制动力B . 最大制动力C . 最小制动力D . 平均制动力