某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。

[单选题]某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。A .装载后船舶重心在正浮时浮心之后B .装载后船舶重心在正浮时浮心之前C .装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D .装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线

[单选题]某轮装载后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）结论。A .船舶重心在船中之前B .船舶重心在船中之后C .船舶重心在正浮时浮心之前D .船舶重心在正浮时浮心之后

[单选题]某轮装载后其吃水差t＝-0.19m，由此可以得出以下（）结论。A . 船舶重心在船中之前B . 船舶重心在船中之后C . 船舶重心在正浮时浮心之前D . 船舶重心在正浮时浮心之后

[单选题]某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。A .只需进行第一次修正B .只需进行第二次修正C .两次修正都需进行D .两次修正都不需进行

[单选题]某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为（）。A .能通过；dF=7.4m，dA=6.60mB .能通过；dF=6.60m，dA=7.40mC .不能通过；dF=7.8m，dA=7.00mD .不能通过；dF=7.0m，dA=7.80m

[单选题]某固体散货船装载后吃水差t＝-0.115m，则在水尺检量时，可以不进行修正的是（）。A . 首尾垂线修正B . 港水密度修正C . 漂心修正D . A和C

[单选题]某轮装载后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船长Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×65820kN•m，船中后为9.81×71990kN•m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。A .5.35，7.69B .5.46，5.58C .5.39，5.65D .5.36，5.68

[单选题]某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m，水尺检量中进行纵倾修正时，应（）。A .只需进行第一次修正B .只需进行第二次修正C .两次修正都需进行D .两次修正都不需进行

[单选题]某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在（）A . 通过船中的垂直线上B . 通过漂心的垂直线上C . 通过浮心的垂直线上D . 通过重心的垂直线上

[单选题]某轮在水尺检量计算不，对吃水进行首尾线修正，已知吃水差T=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m，则尾垂线修正量为（）mA .+0.003B .-0.003C .+0.03D .-0.03