[填空题]

缩短船舶在港停泊时间的关键是()

参考答案与解析:

相关试题

缩短船舶在港停时的关键是()。

[单选题]缩短船舶在港停时的关键是()。A . 缩短船舶装卸时间B . 减少载货量C . 采用小吨位船D . 改进设施

  • 查看答案
  • 缩短船舶在港停时的关键是(  )。

    [单选题]缩短船舶在港停时的关键是(  )。A.缩短船舶装卸时间B.减少载货量C.采用小吨位船D.改进设施

  • 查看答案
  • (  )的目的在于加速船舶的装卸,缩短船舶在港停泊时间。

    [单选题](  )的目的在于加速船舶的装卸,缩短船舶在港停泊时间。A.单线作业B.双线作业C.多线作业D.联合作业

  • 查看答案
  • 船舶在港停泊时间由(  )组成。

    [多选题]船舶在港停泊时间由(  )组成。A.生产性停泊时间B.非生产性停泊时间C.自然因素引起的停泊时间D.维修时间E.装卸时间

  • 查看答案
  • 外贸船舶在港停泊的起始时间是(  )。

    [单选题]外贸船舶在港停泊的起始时间是(  )。A.船舶抵达港口的锚地时B.船舶进港联检结束,办妥进港手续时C.船舶装卸货物完毕时D.船舶出港联检结束时

  • 查看答案
  • 船舶在港停泊时间的长短会影响()。

    [多选题] 船舶在港停泊时间的长短会影响()。A . 船舶周转的快慢B . 泊位效率的高低C . 船舶速度D . 船舶的容量E . 港口通过能力的大小

  • 查看答案
  • 船舶在港停泊时间可根据船舶在港停泊的原因进行划分,其中移泊时间属于(  )。[2008年真题]

    [单选题]船舶在港停泊时间可根据船舶在港停泊的原因进行划分,其中移泊时间属于(  )。[2008年真题]A.生产性停泊时间B.自然因素引起的停泊时间C.港方原因

  • 查看答案
  • 船舶平均每次在港停泊天数指标是依据(  )和船舶停泊总艘次数计算的。

    [单选题]船舶平均每次在港停泊天数指标是依据(  )和船舶停泊总艘次数计算的。A.船舶停泊天数B.船舶停泊总天数C.船舶停泊次数D.船舶停泊数

  • 查看答案
  • 船舶到港,由航行值班转为停泊值班的时间以()为准。

    [单选题]船舶到港,由航行值班转为停泊值班的时间以()为准。A . “完车”时间B . 先靠上码头时间C . 次日08:00时D . 轮机长规定时间

  • 查看答案
  • 船舶在港停泊时的防海盗措施,下列正确的是()。

    [单选题]船舶在港停泊时的防海盗措施,下列正确的是()。A . 锚链水常开B . 舷梯值班员应配备对讲机C . 只留一处人员通道D . ABC都正确

  • 查看答案
  • 缩短船舶在港停泊时间的关键是()