某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4.5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。

问题：

1.应选择哪一种施工方案？为什么？

2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？

3.施工前，施工单位应做好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？

[单选题]某滨河铁路为Ⅰ级双线铁路，轨道类型为特重型，1/100洪水设计水位为198.50m，1/50洪水设计水位为196.0m，壅水高为0．5m，波浪侵袭高为0.4m，斜水流冲高为0.5m，河床淤积影响高度为0.6m。如采用非渗水土路基，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）计算，其路肩高程应为（）m。（）A . 198.1B . 200.1C . 201.0D . 200.6

[判断题] 铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。A . 正确B . 错误

[填空题] 铁路按数量分有（）、双线和多线铁路。

[单选题]铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分（）进行管理｡A . 繁忙干线、干线和其它线路B . 国家铁路和地方铁路C . 高速铁路和普速铁路D . 既有线和新建线

[单选题]同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为（）。A . 100mB . 200mC . 300mD . 500m

[单选题]同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路.专用铁路.铁路专用线轨道为()。A.100mB.200mC.300mD.500m

[单选题]双线铁路的通过能力一般为单线铁路的（）。A .1～2倍B .2～3倍C .3～4倍D .4～5倍

[案例分析题] 某铁路局管辖的一主要干线需进行营业线施工。施工范围包括A、B两个区段，其中A段施工内容主要为进行正线道岔的更换，B区段的施工需要一次封锁线路4小时，对信号设备联闭的影响将达到5个小时。铁路局为加强对施工的领导，组织了以路局基建处处长为组长，运输处副处长、管辖该区段的机务段段长为副组长的施工领导小组。同时，由于A区段施工涉及三家施工单位，要综合利用天窗作业，为加强协调，路局决定由运输处王副处长担任施工现场负责人，协调各单位的施工作业，并对施工现场的安全负责。某铁路工程A标段长度为30km，包

[单选题]《铁路工务安全规则》规定，人员下道避车时应（）认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。A . 背向列车B . 坐卧路肩C . 面向列车

[判断题] 《铁路工务安全规则》规定：人员下道避车时应面向列车认真了望，防止列车的抛落、堕落物或绳索伤人。A . 正确B . 错误