汽车基础件产生变形的主要原因是受到（）作用而导致的。

[单选题]汽车基础件产生变形的主要原因是受到()应力作用而导致的。A.内B.外C.内、外D.扭矩

[多选题] 基础件产生变形的主要原因是受到（）作用而导致的。A .内应力B .外应力C .外力D .扭矩

[填空题] 使建筑物产生变形和破坏的主要原因是曲率和（）。

[单选题]绝缘件翘曲变形的主要原因是（）。A . 含水率高；B . 吸潮；C . 压力不足；D . 含胶量小。

[单选题]导致桥体弯曲变形的主要原因是（）A . 桥体的厚度B . 桥体材料的强度C . 桥体的形态D . 桥体的长度E . 力的大小

[单选题]焊接应力和变形产生的主要原因是（）。A . 热影响区的组织发生变化B . 被焊钢材和焊缝金属的热膨胀系数不一样C . 电弧温度大大超过钢材的熔点D . 焊接过程中焊件受到不均匀的加热和冷却

[多选题] 建筑物产生变形的原因是（）。A .自身重量B .风力、地震等C .生产过程中的反复荷载

[名词解释] 基础件

[单选题]单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形，在纵向和横向上所受到的是（）。A .拉伸力和压缩力B．压缩力和拉伸力C．拉伸力和拉伸力

[多选题] 行车中，易导致汽车制动失效的主要原因是（）。A . 制动系出现机械故障B . 制动器过热C . 轮胎气压不合适D . 轮胎胎面磨损严重