发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。

[单选题]四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A . 1000℃-1200℃B . 1200℃-1600℃C . 1600℃-1800℃D . 1800℃-2000℃

[判断题] 四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功，进气行程具有重要的意义。（）A . 正确B . 错误

[单选题]四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功，（）具有重要的意义。A . 进气行程B . 旋转行程C . 混合行程D . 运动行程

[判断题] 可燃混合气的形成在作功行程，可燃混合气的点燃在进气行程。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油发动机做功行程是由（），混合气燃烧膨胀完成的。A . 火花塞点火B . 高温高压，气体自行发火C . 压缩做功D . 活塞密封良好

[单选题]发动机混合气过浓，气缸内大量积炭，使发动机（）。A . 压缩比减小B . 压缩比增大C . 爆燃的可能性减小D . 表面点火的可能性减小

[单选题]有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是（）发动机。A .三行程B .五行程C .四行程D .六行程

[单选题]化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和（）的可燃混合气，供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。A . 数量B . 质量C . 定量D . 限量

[填空题] 发动机作功行程时，混合气（）产生的气体压力，推动活塞向下运动，经过连杆使活塞的（）往复运动变为曲轴的（）运动。

[判断题] 发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。A . 正确B . 错误