A .车速比较快;
B .前向功率控制的参数设置不当
C .切换参数的设置不合理
D .前向存在干扰
[多选题] 以下可能导致前向信道的FER较高的因素是()。A . 车速比较慢B . 前向功率控制的参数设置不当C . 切换参数的设置不合理D . 前向存在干扰
[多选题] 以下哪些因素可能导致前向信道的FER较高()。A . 车速比较快B . 前向功率控制的参数设置不当C . 切换参数的设置不合理D . 前向存在干扰
[问答题] 简述导致反向业务信道FER偏高的四种原因。
[填空题] 前向快速功控中,前向FER是通过()得到的。
[单选题]前向FER是通过以下哪一个报告上报的()A .链路测量报告B .通用测量报告C .前向链路负荷报告D .功率测量报告消息
[判断题]在FDD系统中前向信道占有较低的频带,反向信道占有较高的频带,中间为保护频段。()A.对B.错
[多选题] 业务信道拥塞有可能是以下哪些原因导致()A .系统容量不够;B .干扰C .切换参数设臵不合理D . D.公共信道功率分配不足E .软切换比例过高
[多选题] 1XEV-DO前向链路中包含以下()信道或子信道。A . PilotB.TrafficB . AccessC.ControlC . DRC(DataRateControl)D . DRCLock