按照国家发动机大修标准，当汽油发动机气缸的圆度公差超过（）mm，就需进行镗缸修理。

[单选题]发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于()mm。A.0.0005B.0.005C.0.05D.0.5

[单选题]气缸磨损，当圆柱度达到（）mm以上时，发动机应进行大修。A . 0.05B . 0.10C . 0.20D . 0.50

[单选题]大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）A . 6%B . 8%C . 10%

[单选题]气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修（）。A.0.050～0.063mmB.0.175～0.250mmC.0.250～0.500mmD.0.

[单选题]发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。A . 0.10～0.20mmB . 0.175～0.25mmC . 0.20～0.30mmD . 0.15～0.25mm

[填空题] 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机（）。

[单选题]发动机气缸拉缸原因（）。A .缸壁间隙过大B .发动机温度低C .活塞环折断D .发动机转速过高

[单选题]《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定，进气歧管真空度的波动范围是：6缸汽油发动机一般不超过

[单选题]《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定，进气歧管真空度的波动范围是：6缸汽油发动机一般不超过

[单选题]发动机总成大修技术规程中规定，发动机气缸压力下降比标准低25％以上，应是在发动机正常工作水温70℃以上，发动机转速为（）r/min条件下测定的。A . 100～150B . 150～300C . 300～500D . 500～700