个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）的方法予以解决。

[单选题]个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）予以解决。A .调整气门间隙B．凸轮轴偏位键法C．凸轮正时齿轮轴轴向移动法

[单选题]调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将（）A . 该气门的间隙适当调小B . 该气门的间隙适当调大C . 正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D . 正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿

[问答题] 可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。

[问答题] 什么是配气相位？气门间隙大小对配气相位有什么影响？

[问答题] 什么是配气相位？画出配气相位图，并注明气门重叠角。

[填空题] 配气相位角有（）和气门重叠角。

[单选题]如果进气门升程太大，排气门降程太小，则配气相位（）。A . 提前B . 滞后C . 不确定

[单选题]如果进气门升程太小，排气门降程太大，则配气相位（）。A . 提前B . 滞后C . 不确定

[判断题] 配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（）A . 正确B . 错误

[单选题]在用数据分析软件看过车数据时，发现探头波形采集的偏早或偏晚处理方法正确的是（）A . 选取时间最新两趟过车数据，使用32点偏移量设置程序进行调整B . 选取时间最新一趟过车数据，使用64点偏移量设置程序进行调整C . 选取时间最新两趟过车数据，使用64点偏移量设置程序进行调整D . 选取时间最新一趟过车数据，使用32点偏移量设置程序进行调整