气门工作锥面与杆部的同轴度误差应（）

[单选题]为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。A . 小0.5.--1B . 大0.5--1C . 等于0.5--1

[单选题]当机床主轴与镗杆间同轴度误差（）时，镗杆采用浮动接头A . 较小B . 相等C . 较大D . 和同轴度无关

[单选题]轴系同轴度误差应（）。A . 小于允许值B . 大于允许值C . 交点在δmax-φmax三角形内D . 交点在δmax-φmax三角形外

[单选题]（）用于磨修气门的密封锥面和气门杆的端面A . 珩磨机B . 镗瓦机C . 磨床D . 磨气门机

[单选题]船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。A . 曲轴与艉轴B . 中间轴与艉轴C . 曲轴与中间轴D . 以上均是

[填空题] 为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大（）。

[单选题]曳引机蜗杆与电机联轴节同轴度允许误差（）A .刚性联接为0，弹性联接为0.01mmB .刚性联接为0.02mm，弹性联接为0.1mmC .刚性联接为0.1mm，弹性联接为0.2mmD . D.刚性联接为0.1mm，弹性联接为1mm

[单选题]柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。A . 漏油B . 漏水C . 卡死D . 烧损

[单选题]油缸的装配要点是：活塞与活塞杆的同轴度应小于（）毫米A . 0.04B . 0.06C . 0.4D . 0.1

[单选题]气门杆部是气门运动的（）部分。A . 冲击B . 导向C . 散热D . 连接