设船舶的设计满载吃水为dS，实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的设计干舷高度F为（）。

[单选题]在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富余水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。A . 2.0B . 3.4C . 14D . 15.4

[单选题]在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7米，富裕水深为0.7米，浅滩的海图水深为6.0米，则通过浅滩所需潮高至少为（）米。A .2.0B .3.4C .14D .15.4

[单选题]在候潮过浅滩时，设船舶吃水为8.7m，富余水深为0.7m，浅滩的海图水深为6.0m，则通过浅滩所需潮高至少为（）m。A .2.0B .3.4C .14D .15.4

[单选题]船舶实际吃水与型吃水两者相比（）。A . 相差50mmB . 相差龙骨板厚度C . 相差无定值D . 两者在数值上一致

[多选题]某船舶在安检时发现，船舶证书中记载，该船计算型深4.388米，满载吃水3.8米，夏季干舷（从甲板线量起的干舷）为588mm，甲板线标志在离主甲板上缘3

[多选题]某船舶在安检时发现，船舶证书中记载，该船计算型深4.388米，满载吃水3.8米，夏季干舷（从甲板线量起的干舷）为588mm，甲板线标志在离主甲板上缘3

[单选题]根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。A .平板龙骨厚度B .船壳板厚度C .干舷甲板厚度D .间舱甲板厚度

[单选题]F表示干舷，d表示型吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是（）。A .D=F－dB .d=F－DC .F=d－DD .F=D－d

[单选题]船舶满载时最大的吃水线称为（）。A . 航线B . 船舶载重线C . 秋季载重线D . 春季载重线

[单选题]某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至（）m。A .4.5B .5.06C .5.7D .6.3