在深埋隧道中，对于围岩的水平侧压力的错误说法是（）

[单选题]在浅埋隧道中，对于围岩的水平侧压力的正确说法是（）A . 水平侧压力与岩体的物理力学性质无关；B . 水平侧压力与隧道高度无关，为一恒定值；C . 水平侧压力随着侧压力系数的增加而增大；D . 水平侧压力不随深度增加而变化。

[单选题]关于深埋隧道围岩松动压力下列说法正确的是（）。A . 松动压力与隧道埋深成正比B . 松动压力与隧道埋深成反比C . 松动压力与隧道埋深无关D . 松动压力与隧道埋深成非线性关系

[单选题]对于深埋单线公路隧道，关于该隧道垂直均匀分布的松散围岩压力q值的大小，下列哪种说法是正确的？（　　）A.隧道埋深越深，q值越大B.隧道围岩强度越高，q

[问答题] 深埋隧道的围岩压力是否与埋深有关？为什么？

[填空题] Ⅱ～Ⅴ级围岩的深埋隧道，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。即拱脚水平相对净空变化速度小于（），拱顶相对下沉速度小于（）。

[单选题,案例分析题] 某深埋隧道为圆形隧道，半径为4．0m，围岩水平应力与垂直应力相等，应力为P=1000kPa，围岩中塑性区半径为10m，围岩内聚力c=20kPa，内摩擦角为30°，按芬纳（Fenner）公式计算。支护抗力为（）。A .18kPaB . 28kPaC . 38kPaD . 48kPa

[单选题]某铁路深埋隧道，其围岩为Ⅳ类围岩，岩体重度24kN/m3，隧道宽8.0m，高10m，该隧道围岩垂直均布压力为（　　）kPa。A.43.2B.56.2C

[单选题]公路隧道设计规范所推荐的深埋隧道围岩压力计算公式适用于开挖高度与开挖宽度的比值（）。A . <1.7B . >1.7C . <2.0D . >2.0

[问答题] 在隧道施工中如何设计支护能够减小围岩压力？

[单选题]隧道开挖后，围岩压力是（）A . 垂直向下B . 水平作用C . 底部向上D . 四周及纵向压力